IT之家3月20日消息，乘联分会今日发文称，据初步推算，3月狭义乘用车零售市场规模约为170万辆，环比上升64.5%，同比下降12.4%。其中新能源零售量预计为90万左右，渗透率约52.9%。
其中：
第一周(IT之家注：乘联分会定义为1-8日)日均零售3.1万辆，同比下滑23.6%。
第二周终端热度有所恢复，日均零售回升至4.5万辆，同比降幅收窄至19.5%。
第三周，随着新车上市预热启动，预计日均零售可达4.7万辆，同比降幅继续收窄至14.5%；
第四周(乘联分会定义为23-31日)，在厂商季度末冲量以及新车到店放量的双重推动下，市场增长动力预计有所恢复，预计日均零售冲高至9.3万辆。
文章称，随着以旧换新补贴细则全面落地、正月结束后消费场景逐步回归以及春季车展前新车密集上市，3月中下旬汽车市场有望开启季节性回暖。
然而，市场结构分化日益显著：一方面，节后复工以来消费者偏好明显出现转变，新能源渗透率逐周提升，成为3月乘用车市场恢复的主要驱动力；另一方面，燃油车市场则持续承压，终端调研结果显示，3月中旬燃油车终端折扣-24.2%，较2月底有所回收，终端成交价格未达消费者心理预期，叠加油价上涨推高用车成本，季度末本该出现的燃油车回暖行情受阻。
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